青戸支所管内の路線では、
上23系統が平井駅前〜本所吾妻橋と浅草寿町〜上野松坂屋前で折り返し運行
墨38系統が東京都リハビリテーション病院〜東駒形三丁目で折り返し運行
草39系統が金町駅〜東向島広小路で折り返し運行
を行った。今年は草39系統をメインに調査を行いました。
今回東向島広小路での撮影にあたってご協力いただいた青戸支所の方々には感謝いたします。
草39系統
規制前最後の浅草行きはＨ179が使用された。
ちなみにこの車は浅草到着後、回送で東向島広小路へ戻り規制後最初の金町行きで金町へ行った。
最初の東向島広小路止まりにはＬ660が使用された。
2本目の東向島広小路止まりにはN345が使用された。
この車はＬＥＤ車だが、『浅草寿町』の行き先で登場した。
しかし下り便用には画像のような表示が準備されていた。
側面幕も対応している。
3本目の東向島広小路止まりにはＬ659が使用された。
4本目の東向島広小路止まりにはＨ181が使用された。
5本目の東向島広小路止まりにはＲ607が使用された。
Ｎ345と同じく下り線のみに花火専用表示が準備されていた。
そして最初に金町へ向かったＨ179が帰ってきて1ループしたことになる。
Ｎ345は金町へ行った後青戸車庫へ入庫した。
今年はこの6台の車で草39の花火大会対応がされた。
上23系統
上23系統では平井駅〜本所吾妻橋間の台数は数台出ていたようである。
浅草寿町〜上野駅間は2台で対応していた模様。
上野方面への送り込み（Ｒ609）
Ｒ609とＨ1??が使用されたようである。
本所吾妻橋での折り返し（Ｈ309）
墨38系統ですがこれら二つを取材している間に終車が出てしまい取材できませんでした。
おまけ
本所吾妻橋止まりの都08（錦糸町駅にて）
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